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Problema di qualità del tubo d'acciaio

I problemi di qualità superficiale dei tubi in acciaio si manifestano principalmente nello spessore dell'ossido superficiale, nelle fessurazioni superficiali, nel rivestimento superficiale, nelle pompe meccaniche superficiali e così via. Dopo il completamento dell'acciaio al carbonio laminato a caldo, l'acciaio laminato a freddo e il trattamento termico o successivo, lo farà forma un'adesione spessa e forte, ossido ad alta temperatura. Non solo l'esistenza dell'acciaio ossidato sembra di scarsa qualità, ma influisce anche sull'uso dell'acciaio, che non è consentito dallo standard.Tali ossidi con la sabbiatura generale sono difficili da rimuovere, per pulire è necessario utilizzare il metodo di decapaggio o lucidatura meccanica.

Si sono verificate crepe superficiali nell'acciaio laminato a caldo, nei tubi comuni di acciaio al carbonio e acciaio legato, principalmente a causa del rapido processo di raffreddamento, dell'enorme tensione superficiale causata dallo stress residuo causato e in seguito. Le crepe non appartengono alla fessurazione superficiale (nessun trauma), ma con alcune caratteristiche delle crepe si formano nell'effetto della sensibilità all'intaglio in molte condizioni applicative (come alta temperatura, bassa temperatura, corrosione da stress ambientale, ecc.) in una certa misura, in modo da ridurre la durata del tubo d'acciaio. e persino portare al guasto del tubo.

Pertanto, l'ex acciaieria deve essere smantellata. La superficie pesante del cuoio è comune nei tubi d'acciaio laminati a freddo o trafilati a freddo, principalmente a causa della superficie della billetta o dell'abrasivo che non causa alcun accordo. Una presenza pesante influenzerà l'aspetto dell'acciaio di qualità della pelle impatto sull'uso di tubi in acciaio e crepe, anche se non grave.ma in alcuni luoghi hanno ancora un certo impatto.Migliorato rafforzando la gestione della produzione, migliorando e controllando la qualità della qualità della superficie della billetta e dell'abrasivo. L'ammaccatura meccanica fa parte dei problemi di qualità più comuni, prodotti principalmente nella produzione, movimentazione e trasporto. L'acciaio formerà un'ammaccatura sulle discontinuità strutturali, l'uso è una fonte di concentrazione dello stress, ma genera anche sensibilità all'intaglio. Rispetto alle crepe, i difetti meccanici presentano contorni chiari, senza coinvolgere lesioni interne del metallo, consentendo così l'esistenza di alcuni dei dossi di profondità standard, ma in alcune delle condizioni di applicazione più sensibili , la profondità supera un certo valore o le irregolarità devono essere rettificate per eliminare una transizione così fluida.

Deviazione dimensionale principalmente nella rettilineità, rotondità e spessore irregolare del tubo d'acciaio. Nella maggior parte dei casi, la tolleranza di rettilineità per l'uso di tubi d'acciaio di grandi dimensioni, ma la rettilineità degli standard di produzione dei tubi d'acciaio stabiliscono i requisiti, se il valore specificato viene superato costituirebbe un motivo per restituire e pertanto l'impianto deve essere comunque preso in considerazione. La tolleranza della rotondità influenzerà l'uso di tubi in acciaio.

principalmente nel gruppo della testa di saldatura sul lato sbagliato. La loro tolleranza alla rotondità del lato sbagliato dovuta alla capacità portante dei giunti saldati non solo si ridurrà, ma produrrà anche una concentrazione di stress. Nel gruppo sulla scena, una certa rotondità del tubo può essere corretta.Il tubo in acciaio con diametro esterno viene utilizzato in modo equo per la polarizzazione dell'impatto e la tolleranza della rotondità. Lo spessore della parete non uniforme è generalmente facile da ignorare e molti standard dei tubi in acciaio non sono chiaramente definiti.Se lo spessore della parete è molto irregolare, non solo risulterà posizionato sul lato sbagliato del giunto, ma anche il processo di deformazione secondaria (come i raccordi per tubi di produzione di tubi in acciaio) verrà influenzato negativamente.


Orario di pubblicazione: 09-ago-2023